La stratégie dite des "nouvelles routes de le soie" (en chinois 一带一路; en anglais « one belt, one road> ou OBOR) offre une vision très spécifique de la Méditerranée à travers les pays qu'elle sélectionne comme destination. C'est le Communiqué 2014 sur l’investissement direct chinois à l'étranger que publie le MOFCOM qui nous révèle cette sélection. Outre que l'Afrique du Nord – du Maroc à l'Égypte – en est exclue ainsi que le sont la France et l'Espagne, il est très remarquable que Malte et la Grèce le soient tout autant. Dès lors les motifs de l'obtention de  la concession du port du Pirée – qui a obligé COSCO à moderniser le quai numéro 2 et à construire le quai numéro 3 – ne sont plus aussi clairs. La volonté de concurrencer la plateforme commerciale en construction à Malte serait tout aussi douteuse.

© Thierry Pairault 2015